有的作家筆耕不輟，穩(wěn)定而高產(chǎn)；有的則作品很少，但篇篇出手不凡。大連作家談波無疑屬于后者。日前，談波的首部長篇《海邊列車》前不久由人民文學(xué)出版社重磅推出。

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談波生于1964年，大連石油廠工人，從八十年代開始業(yè)余時間寫小說，活躍于新世紀(jì)初的論壇時代，52歲才出版第一本書。2022年末，他的第二本小說集《捉住那只發(fā)情的貓》出版后引發(fā)讀者廣泛關(guān)注和強(qiáng)烈反響，十二篇極具風(fēng)格質(zhì)感的中短篇小說，多切面呈現(xiàn)原生態(tài)沸騰的市井生活，打動了無數(shù)讀者的心，獲得各領(lǐng)域眾多名家的火熱推崇。他的短篇小說大多描寫大連的市井凡人與俗世傳奇，筋骨力道畢現(xiàn)。雙雪濤形容他的小說“看似無鋒又銳不可當(dāng)”。賈行家則說：“談波的小說是二十年磨就的利刃，若遇有心人，便展露勾魂攝魄的能量。”然而，出人意料的是，被稱為“短篇小說大師”的談波，轉(zhuǎn)身卻寫出了一部長篇。

《海邊列車》以大連一座大型化工廠為故事發(fā)生地，通過幾個主人公的生活、愛情與命運，鮮活重現(xiàn)了下崗潮前東北國營工廠最后的黃金時代，也昭示著我們：當(dāng)生活脫離軌道，命運在呼嘯，作為個體該如何實現(xiàn)精神突圍？小說敘事張弛有度，人物性情畢現(xiàn)，故事空間闊大，將東北國營工廠、三教九流的江湖社會、市場經(jīng)濟(jì)勃興的南方城市三種不同的社會切面巧妙組接，復(fù)活了那個充滿自由與蓬勃生機(jī)的年代。著名學(xué)者、哈佛大學(xué)教授王德威讀完《海邊列車》后，寫下一段誠摯的推薦語，指出了小說在書寫工廠背后更深的意涵：“‘時代的車轟轟地往前開。我們生存在車子上’——一站又一站，啟程的向往，終點的無奈，錯過的邂逅，無解的命運，還有悠悠的深情與喟嘆……談波的筆調(diào)冷雋內(nèi)斂，表面寫工廠，其實寫的就是人間情境。深海無波，道似無情卻有情。結(jié)局完而未完，人生不正是如此？《海邊列車》好看，不是過來人寫不出這樣的作品。”

在新書分享會上，談波表示在《海邊列車》這部小說中，他想寫的是委屈，是人平常所遭受的委屈，遭受的那些拿它沒有辦法的情緒。他回應(yīng)道：“我逐漸認(rèn)識到了，要回歸到自己熟悉的生活，回歸到自己生命里的東西。這種東西你也不要怕被人嘲笑，這種東西如果是崇高的，如果是理想主義的，那肯定是好東西，如果是你內(nèi)心的苦惱，那也是好東西。”

著名詩人、作家韓東分享了《海邊列車》的閱讀體驗：“讀談波的這本書，是一個奇跡。因為已經(jīng)很長時間了，讀一本書讓你今天讀完你還想讀，而且你還舍不得讀，就怕它讀完了，這種感覺真的是已經(jīng)很久違了，這對我來講確實是一個奇跡。談波這部小說給我最大的感覺，是它很有古意，讓我想起《金瓶梅》和《水滸》等這些傳統(tǒng)的經(jīng)典。你讀這部小說，是如水一般的感覺，你感覺不到這個作者的存在，感覺不到這個作者任何意在把目光集中在自己身上。他的注意力，他的目光都是集中在他的故事上、他的人物上?！?/p>

揚(yáng)子晚報|紫牛新聞記者 沈昭

校對  潘政